宜兴市昊翔制冷科技有限公司

排气压力过高

故障危害：

排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑；

当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

故障原因：

1.冷却水（或空气）流量小，温度高；

2.系统内有空气，使冷凝压力升高；

3.制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；

4.冷凝器传热面污垢严重，水垢对冷凝压力影响也较大。

解决措施：

1.放空气；

2.增加供水量，降低水温；

3.清洗冷凝器；

4.取出多余的制冷剂。

吸气压力过低

故障危害：

排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。

故障原因：

1.膨胀阀开启度过小、滤网堵塞、节流孔冰塞、感温包工质泄漏；

2.液管堵塞、干燥过滤器堵塞、出液阀或电磁阀未开足；

3.制冷剂充注量不足；膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、排气压力均降低。

4.蒸发器霜层太厚；

解决措施：

1.调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分；

2.排除堵塞或开足阀门；

3.添加制冷剂（按规定）

4.正确除霜。

液击（气缸异响）

故障危害：

阀片断裂，限位板螺栓松动，连杆、曲轴断裂，缸盖垫击穿，阀板损坏。

故障原因：

1.制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸；

2.膨胀阀开启过大；

3.系统内润滑油过多；

4.制冷剂迁移，电磁阀关闭不严。

5.压缩机带液启动。

解决措施：

1.检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器；

2.调整膨胀阀的开启度。

3.调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油；

4.调整或更换电磁阀；

5.检查曲轴箱加热器。

排气温度过高

故障危害：

阀片结碳，活塞，活塞环，气缸磨损。

故障原因：

1.高压过高，低压过低；

2.吸气过热度过大；

3.截止阀或系统制冷剂泄漏；

4.缸盖垫击穿。

解决措施：

调整系统的回气过热度；

检查泄漏点，补充制冷剂；

更换缸盖垫。